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第四百七十章 荒地村基地

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就在此时,一名工作人员开动一辆造型别致的车辆过来了。

它最大的特点就是低矮,车体的大小上看,相当于一辆轻卡,但是,高度上只相当于一辆轿车,哪怕就算是最高的驾驶室,也只有1.5米。

“我们要熟悉甲板调度,就需要专门的牵引车,您看到的这款,就是咱们军队中第一款专用的飞机牵引车,型号叫做01型飞机牵引车。”李岩给秦涛讲解了起来。

国内对牵引飞机是非常重视的,在八十年代,见过了西方世界之后,国内也觉得用轻卡来牵引飞机不香了,提出研制专用飞机牵引车的要求,这01型从1988年立项研制,到1992年定型,时间也不长。

它采用了75马力的发动机,虽然听起来不大,但是由于不要求高速,所以传动系统的速比大,最终拥有40千牛的牵引力,不用说牵引歼八等等飞机了,就算是牵引大型的波音737,都没有问题。

“目前,咱们已经引进了苏-27系列飞机,所以,相关单位也在研制专门的苏-27牵引车。”李岩继续介绍。

原本以为这款牵引车会获得秦涛的认同,但是,秦涛却摇摇头,表示不满。

“史特罗先生,您觉得这款牵引车怎么样?”秦涛向史特罗问道。

“不怎么样。”史特罗摇头:“首先,它的体积太大了,这样肯定不灵活,在甲板上调度,越灵活越好,它根本就不能满足我们的需求,还有,它的高度也太高了,我们要求牵引车可以从机翼下面穿过,这个肯定不行。还有,它的传动系统是怎么回事?我看到它在运行过程中,似乎出现过闯动,在航母的甲板上,要是发生这种情况,那可能飞机一下子就掉海里去了。”

在陆地上,这款牵引车没问题,但是,在狭小的甲板上,肯定是不合适的。

李岩点头:“是啊,航母甲板上牵引飞机,还得有专门的牵引车,我们会按照美系的方式设计专用车辆,不过这需要时间,所以现在,我们也只能利用这种牵引车来模拟。”

说完,李岩想到了什么:“个头缩小容易,但是,要压缩发动机的空间,就不容易了,而且,传动系统的闯动问题,也很难解决。”

听到了李岩这样说,秦涛突然想到了什么:“咱们国内的牵引车,考虑过电动吗?”

“电动?”李岩有些好奇:“没有啊,这种方式行吗?”

“电动机驱动车辆,就省去了传动系统,同时,电动机的输出扭矩大,牵引力强,而且,还方便控制,体积上很小,方便布置。”

在后世,很多人在骂国内工业不行,连个合格的AT变速箱都造不出来,只会玩双离合。实际上,以国家的工业基础,造没有问题,空间站都能造出来,更何况是变速箱呢。

但是,这些东西的专利,都掌握在外国人手里,所以,只能看别人脸色。

所以,后来要搞电动车,实现弯道超车,一方面是为了石油安全,一方面也是为了绕过这些专利,站到同一个起跑线上来。

电动车,不需要变速箱,或者说不需要拥有多个档位的变速箱,那些变速箱专利就没用了。

至于飞机的牵引车,当然也可以考虑电动,什么航空煤油,柴油,这些发动机在使用的时候,都得有变速箱才能工作,哪怕就算是液压传动,也得有相关的部件才行。

电动机就不用了,通过减速齿轮,直接带动车轮就可以了,甚至还可以做成轮毂电机。

至于控制,更加简单,通断电就可以了。

“如果有技术问题,可以求助马工。”秦涛继续说道。

李岩点头:“秦总,您提出来的这种路线,我们会给相关部门反应的。”

“嗯,那你告诉他们,抓紧时间考虑,如果他们不上手,咱们金太阳电机厂就自己做了,以后他们就没饭吃了。”

在秦涛的计划里,金太阳电机厂以后就打算发展成为电动汽车厂的,现在,如果相关单位混吃等死的话,秦涛不介意现在就挤垮他们,进军电动汽车产业,首先从飞机牵引车开始!

李岩的脸上露出了笑容,秦总就是这么霸气!

“可惜只是模型。”此时,德拉诺已经从机库那边过来了,他的脸上带着遗憾,对于一名飞行员来说,不能飞行实在是太痛苦了。

“是啊,目前只能是飞机模型,距离上舰还有很长的路。”秦涛说道。

“哪怕就算是有个教练机也行。”德拉诺说道:“而且,教练机也是培训飞行员的必须。”

当听到德拉诺这样说的时候,秦涛也是茅塞顿开,对啊,自己怎么没想到?

秦涛把这件事彻底忽略了。

在后世,因为海军没有舰载教练机,所以,一直都是使用歼-15直接蹲甲板,把歼-15宝贵的寿命都给浪费在训练上了,和空军的苏-27一样,都用来训练飞行员了。

这是因为缺乏教练机的原因。

国内的飞行训练体制里,没有高级教练机,首先在螺旋桨的初教六上飞行,掌握基本的飞行技术之后,就开始上歼教六,进行喷气机的飞行,到了后来,有了K-8(国内应该叫做教八)这种中级教练机之后,歼教六才被淘汰,飞完了K-8之后,就开始进部队了,在部队里面飞双座机,比如歼七,苏-27都是这样的,中间还缺乏一款高级教练机来支撑。

就拿进口的苏-27来说,双座型几乎都用来承受繁重的飞行员改装训练了,用和战斗机同型号的双座机来当教练机,太浪费。

这种现象,一直到了后世的教十之后,才算是得到了改变,从初教六上飞完了之后,直接飞教十,教十的飞行性能很不错,可以让飞行员迅速完成跨越,飞完了教十,直接就能下部队飞三代机,大大的提升了培训的效率。

教十大家可能不熟悉,但是,说起它的外贸名字来,那就是耳熟能详了,这种代号为L15猎鹰的教练机,将国产教练机拉到了世界一流水平。

甚至在需要的时候,它还能当攻击机使用。就连歼20的部队,都是用它来当教练机的。

它首先就是国内航空企业自筹资金研发出来的外贸用机,后来国内觉得质量不错,才转入自用,这样还省得研发风险和研发投资,直接吃现成的就是香。

不过现在才九十年代,代号为L15的教练机,在98年才考虑,01年立项,06年首飞,所以,想要把这种飞机当做舰载教练机,是不现实的。

毕竟现在,K-8才刚刚算是站稳脚步而已。

而且,由于舰载机的风险性很大,国际上主流的做法也是利用成熟的飞机来改装,比如说美国海军最新的T-45教练机,就是在英国霍克(鹰)教练机的基础上改进的,整个改进过程,就花了13年的时间!

所以,后世海军就算是考虑到了舰载教练机的需求,也没有贸然选择猎鹰。(还有一个说法是猎鹰没法装着舰钩。)

后世海军使用的是山鹰教练机,这是国内两个重要的教练机厂商之一的产品,它的原型,就是歼教七,但是,已经进行了脱胎换骨的变化。

机头已经成了尖的,两侧肋下进气,甚至还带了一个DSI鼓包进气道,机翼形状也修改了,翼根部位甚至还带了一个小小的边条,可以说是歼七魔改的极致。

至于现在,双三角翼的歼七还没有研发成功,所以,想要用这种飞机当做舰载教练机,也不是现实的。

到底用什么好?

秦涛也有些为难了。

“对了,你们国内有一款教练机,和我们海军使用的T-45差不多,还出口到巴国,你们能不能用这种教练机来改进?”德拉诺突然说道。

和T-45一样?秦涛还在思考,李岩已经想到了:“您是说教八吗?对了,出口的型号叫K-8,没错,这种飞机的确和你们的教练机类似,但是…”

全球范围内,几款著名的中教机,外形都是差不多的,至于国内的教八,在设计的时候,当然也要参考国外的教练机设计了,甚至就连更加先进的L-15,外形和国际上的高教机也很类似。

“但是什么?”德拉诺问道。

“我们国内还从未有过类似的改装经验啊!”李岩说道。

此时的秦涛,也有些后悔,当初在尼特卡基地的时候,他不仅仅见到了T-10K,他还见到了苏-25教练机啊,这是老毛子专门为了航母研制的教练机,老毛子永远都是这么简单粗暴,直接用一款低空低速性能出色的飞机来当教练机。

现在再去把这种教练机弄过来?

“是啊,不是外形一样就可以的,教八是我们的陆基教练机,要改进到海军舰载机使用的话,就得进行大量的改动,就算不用折叠机翼,防盐处理等等,至少也得强化机体和起落架,安装着舰钩等等,对咱们来说,没有样机,就无法捣鼓出来啊。”秦涛说道。

“只要有了样机,你们就能在它的基础上,捣鼓出来?”德拉诺问道。

秦涛顿时一喜:“您有机会搞到样机?”

德拉诺点头:“波音公司有几架原型机,我应该能买到它。”

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